泵車工作原理

泵車是將泵送混凝土的泵送機構和用于布料的液壓卷折式布料桿（也有稱臂架）和支撐機構集成在汽車底盤上，集行駛、泵送、布料功能于一體的高效混凝土輸送設備。適應于城市建筑、住宅小區(qū)、體育場館、立交橋、機場等建筑施工時混凝土的輸送。

汽車底盤行駛時實現(xiàn)泵車在各場地之間的轉動，工作時為泵車提供動力，將汽車發(fā)動機的動力經(jīng)分動箱傳力帶動液壓泵產生壓力油，從而驅動主油缸帶動兩個輸送活塞，產生交替往復運動，并通過分配閥與主油缸之間的協(xié)調動作，將混凝土不斷的從料斗吸入輸送缸，再加壓經(jīng)過分配閥泵入附在布料桿上的輸送管道內，最后從布料桿頂端軟管源源不斷地泵出。由于布料桿裝在可旋轉的轉臺上，且各節(jié)臂可靈活折疊和展開，故混凝土可隨著布料桿的四處移動而直接送達布料桿工作范圍內的任意點，無須另配管道即可完成混凝土的輸送、布料工作，且在某地方作業(yè)完后可迅速轉移到另一地方繼續(xù)作業(yè)，設備利用率高。

泵車以汽車底盤為行駛和泵送的動力驅動機構；以分動箱為泵車行駛、泵送的傳力和工作狀態(tài)的切換機構；以斜置在泵車上的泵送機構、可旋轉的轉臺和四節(jié)或五節(jié)可折疊和展開的布料桿為泵送和布料的執(zhí)行機構；以固定轉塔和支腿支撐為底座；再通過液壓、電控系統(tǒng)融為一體，各機構相互配合、協(xié)調一致，對泵車的泵送、布料實行全液壓自動控制。

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