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廣東、河北、北京國六排放標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⑻崆?氣瓶運(yùn)輸車價(jià)格將大幅上漲

本文章發(fā)表于: 作者:梁 勛 發(fā)布時(shí)間:2017-07-25

     廣東、河北、北京國六排放標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⑻崆?氣瓶運(yùn)輸車價(jià)格將大幅上漲,排放升級(jí)是國家勢(shì)在必行的一項(xiàng)政策,因此大家在換氣瓶運(yùn)輸車的時(shí)候一琮要注意時(shí)機(jī)。一般在排放切換的過渡期,低等極排放的車型價(jià)格可能會(huì)所下降,但會(huì)有被限行的風(fēng)險(xiǎn)。因此要關(guān)注排放政策,以及常跑路線的地方政策,或許能夠幫助自己省下汪省錢。反之,則可能會(huì)造成一些損失。

    相比于國四升級(jí)國五來說,國五向國六的升級(jí)除了對(duì)原有的項(xiàng)目要求更嚴(yán)格之外,還增添了多項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目,除此之外,由于國六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于柴油機(jī)、汽油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排放限制要求相同,柴油機(jī)升級(jí)國六的難度比汽油機(jī)更大,以此也導(dǎo)致國六氣瓶運(yùn)輸車價(jià)格相對(duì)于國五國四來講,差額會(huì)更大。

    由于升級(jí)難度較大,因此相關(guān)部門將輕型車的國六排放標(biāo)準(zhǔn)分成了6a和6b兩個(gè)階段,但事實(shí)上,由于氣瓶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成本很高,眾多發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都選擇了直接研發(fā)符合6b排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

    由于“十三五”規(guī)劃綱要中明確表示,要在“十三五”期間實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn),因此2020年7月這個(gè)時(shí)間應(yīng)該不會(huì)再向后推遲。除此之外,根據(jù)目前的新聞報(bào)道,廣東、河北、北京等地政府還計(jì)劃提前實(shí)施氣瓶運(yùn)輸車國六標(biāo)準(zhǔn),以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題。

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